فارسی
- کارفرما: شرکت راه آهن تهران و حومه
- پیمانکار: گروه مهندسی سپاسد (EPC)
- کارشناس/ مدیر محترم پروژه: مهندس مهدی زاده
بخش شرقی – غربی خط ۷ متروی تهران از شهرک امیر المومنین واقع در منطقه جنوب شرق تهران شروع و پس از عبور از تقاطع خیابان آیت الله سعیدی و ۱۷ شهریور و میدان محمودیه در تقاطع نواب- قزوین تغییر جهت داده و در یک امتداد شمالی –جنوبی در راستای بزرگراه نواب صفوی ادامه مسیر می‌دهد. این تونل ضمن گذر از تراز پایین و کنار تونل توحید و عبور از کنار برج میلاد در میدان بوستان در منطقه سعادت آباد در شمال غرب تهران به پایان می‌رسد کل مسیر پروژه به صورت زیرزمینی اجرا گردیده و یک تعمیرگاه در ابتدای مسیر( شهرک امیرالمومنین) و یک پارکینگ در انتهای خط (سعادت آباد) در نظر گرفته شده است. ایستگاه D7 چهارمین ایستگاه از خط ۷ قطار شهری تهران می‌باشد این ایستگاه از شمال به بزرگراه شهید محلاتی، از غرب به خیابان میثم و از شرق به خیابان بیشان محدود است. وضعیت قرارگیری ایستگاه تقریباً شرقی- غربی است در مرکز ایستگاه تراز روی ریل برابر ۱۱۲۳٫۲۰+ است و ریل در عمق حدود ۲۶٫۵ متری سطح زمین قرار دارد. روش اجرای ایستگاه به صورت روباز با روش کند و پوش بوده و سازه نگهبان آن ترکیب شمع و استرات می‌باشد. براساس آخرین مطالعات ژئوتکنیکی صورت گرفته، سطح آب زیرزمینی در ۳۳٫۴ متری زیر سطح زمین قرار گرفته است.
ایستگاه D7 مترو
